柯的安顿依据依维，工程车T-Way将正在本年内推出替换Trakker的全新重型，正在欧洲扩张的影响但因为新冠病毒，宣布安顿是否会推迟现正在尚不明确新车。Way推出之后由于惟有当T-，谱才算正式宣布完毕依维柯全新重型车型。
上面扣一个新驾驶室那么大略新车不但仅只是正在老款底盘。际上实，柯正在轻型越野界限的理思采取全新X-Way曾经成为依维。辆具备高容量和突出操控品格客户偏幸的中心是或许确保车，、低油耗与保卫本钱从而得到最高的出勤率驾驶室的太平性和称心性、最大的乖巧性。
第一个10年进入21世纪，分类空前绝后的过细欧洲的重卡商场车型，六车型换血推出了Arocs、斯堪尼亚也有了XT沃尔沃率先从FM系列内中剥离出了FMX疾驰趁欧，势曾经很昭着车型细分歧趋，Way的推出而依维柯X-，了这股潮水也是适合。
称据，的燃油经济性为了抵达更好，统源委了600多次过细的更改依维柯工程师对新车的传动系。机方面正在启发，13三种排量柴油机可供采取有Cursor 9、11和。然当，柴油动力不但仅是，供自然气启发机FPT动力也提。betway体育手机版！12档Hi-Tronix可选传动编造有手动16档或自愿，将产物如斯细分歧过可能说依维柯从未。
块化打算将上风施展到了极致依维柯全新X-Way的模，量化的工程底盘供给了多种轻，上常见类型的管事可能合用于市情。x2到8x4驱动办法从4，到最大的AS高顶双卧摊平地板驾驶室驾驶室尺寸从最短的AD日间驾驶室，品种型底盘供给都可能搭配各。洲重型车商场正在目前的欧，还维持了一个记录依维柯X-Way，der工程车底盘的自重仅8.8吨那即是8x4 Super Loa，持着最高的负载上风这正在同类产物中保。
年前三，的卡车正在依维柯马德里工场下线一款或许更好地完毕工地做事。和NewStralis全豹的节油和太平特征它联络了闻名的Trakker 底盘的强度，性的公途行使而打算专为须要工地机动，X-Way重卡这即是老款的。短的三年便迎来了继任者而它的寿命仅撑持了短，它越发庞大并且职能比。
和都会交通管理计划博览会Solutrans全新X-Way寂然展示正在了法国里昂国际道途。新车早曾经正在欧洲商场上市这款至今连音讯稿都没有的。相之时正在亮，依维柯工程车的重担曾误认为它将承受起，的重型工程车来替换目前的Trakke但结果却是依维柯将推出一款T-Wayr
